融雪剂-海化(在线咨询)-混合融雪剂

每当天气寒冷道路出现结冰现象时，有关部门就会采取撒“化冰盐”的方式来融冰、融雪及防滑。“化冰盐”的作用是融雪化冰，以“氯盐”为主要成分的无机“化冰盐”包括氯化钠、氯化钙、氯化镁等，早期的“化冰盐”是海盐或盐矿。机器把盐碾碎，并在盐中加入亚铁（Na4Fe(CN)6·10H2O）添加剂，以防止“化冰盐”结块，融雪剂，并可通过砂轮机轻松运送。

每当天气预报显示天气寒冷时，相关部门往往就采取向路面上撒盐水的办法对道路进行预处理。这有助于防止结冰，并减少后续路面除冰所需的“化冰盐”用量。一旦冰开始形成，“化冰盐”就将在碎石或豌豆大小的冰块中发挥作用。“化冰盐”也可以与干燥或潮湿的沙子混合，以帮助融化过程。“化冰盐” 如何融雪化冰？“化冰盐”的工作原理又是什么

1.盐在少量液态水中，离子键断裂，电离成其组分离子。组分离子的一部分将在其周围吸附水分子。同时，另一部分较大的组分离子将阻隔水分子 。因而水分子相互碰撞的几率变小，因而成冰概率也降低了。

2.“化冰盐”的溶解需吸收热量，而盐水凝固点很低，“化冰盐” 溶解在雪水中之后，更难以结冰。此外，“化冰盐”溶于雪水之后，雪水中的离子浓度将升高，使溶液的液相蒸气压降低，而冰的固态蒸气压保持不变。为达到固液两相蒸汽压相等，融雪剂批发，冰便会融化。

融雪化冰的其他“利器”

盐是比较经济实惠的常用化学品，他的优点就是原料来源易得，价格便宜。 但是，在寒冷的条件下作用不如氯化钙跟氯化镁。氯化钠，氯化镁和氯化钙等“化冰盐”都属于无机融雪剂， 但常年应用会对道路和车辆产生一定影响。而醋酸钙镁和醋酸钾等属于有机融雪剂，没有腐蚀损害，但它们会降低水中的溶氧量，且价格非常高。

所有形式的融雪剂包括“化冰盐”都会对环境构成或多或少的威胁，所以人们在不断寻找替代品来去除道路上的冰雪。

近几年北京市的除雪方式主要有喷洒液态融雪剂和直接施撒固体融雪剂，每年用掉的融雪剂达千吨级别，随着扫雪铲冰工作提高质量、加快速度等高标准要求的提出，环保融雪剂，融雪剂搅拌站的应用也越来越广泛。

北京环卫集团旗下包括北京机扫公司、通州京环公司、京环房山公司、京环绿谷公司、昌平京环公司等单位，包括作业人员3300余人，60辆多功能除雪车、156辆单机融雪水车、120辆清扫车、25辆辅助作业车辆、80台撒布机以及75台步道除雪机械设备，具备推、融、扫、清等一体化扫雪铲冰综合处理能力。此外，10座融雪剂搅拌站设备正常运行。确保北京融雪除雪工作的进行。

山东万青化工有限公司，是生产研发融雪制品的高新技术企业，集团下设氯化钙厂、氯化镁厂以及环保型融雪剂造粒厂。其中氯化钙年产量可达10万吨，氯化镁年产达8万吨，融雪剂年产可达到8-10万吨。

我国和世界上许多国家冬季降雪给人民生活带来的不便及造成的经济损失，使得融雪剂应运而生。自20世纪50年代，西方国家就开始使用无机融雪盐用于除雪、防结冰、防滑。据相关统计美国和欧洲每年融雪剂的使用量已经达到1000万吨，加拿大每年的融雪剂使用量在500万吨以上，而我国的融雪剂使用量为80万吨左右，虽然相较发达国家用量较少，但是，中国仍要控制融雪剂的使用量。

近年来为迎合市场环保性需求，山东万青化工有限公司不断研发复配比例的环保型融雪剂，打破了传统融雪剂品种单一的局面，避免了融雪剂使用过程中的“浪费”和“失效”问题。基本实现了开发环保型融雪剂的初衷，达到了环保性要求的目的。